在體量龐大的鋼筋水泥建筑群里，密布著一條條軌道線，一撥撥施工人員穿梭其中，一派繁忙的建設(shè)景象。

土建、鋪軌、機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾裝修多支軌道建設(shè)隊(duì)伍穿插作業(yè)，并肩奮戰(zhàn)。兩條軌道從建筑物里伸出“手”來(lái)，不用多久就將與一旁高架上的軌道干線“手牽手”。 這里是建設(shè)中的金義東市域軌道交通塘雅車(chē)輛段，未來(lái)全市軌道交通唯一的維修保養(yǎng)大本營(yíng)。在全市“四攻堅(jiān)四爭(zhēng)先”行動(dòng)中，市軌道交通集團(tuán)著力推動(dòng)沿線各標(biāo)段對(duì)標(biāo)比拼，提速提質(zhì)，快速推進(jìn)，目前塘雅車(chē)輛段已具備接車(chē)條件。 塘雅車(chē)輛段位于金義新區(qū)塘雅鎮(zhèn)施塘頭村與新店村之間的夾心地帶。項(xiàng)目占地約720畝，東西向長(zhǎng)約1.3公里，南北向?qū)捈s250~450米，總投資約13.1億元，是軌道正線之外最大的單體工程。 根據(jù)規(guī)劃，塘雅車(chē)輛段為線網(wǎng)集中的大架修車(chē)輛基地，將承擔(dān)全市整個(gè)市域軌道交通系統(tǒng)車(chē)輛停放、運(yùn)用整備、定期檢修、日常維修的功能。 “這里是電客車(chē)檢修車(chē)間，那里是專(zhuān)門(mén)停放軌道工程車(chē)的，全線一共采購(gòu)了8輛軌道工程車(chē)。”市軌道交通集團(tuán)工程部現(xiàn)場(chǎng)管理員祝福賢介紹，“如果把軌道車(chē)輛比喻成汽車(chē)，那么車(chē)輛段就是4S店。” 從設(shè)置規(guī)模來(lái)看，近/遠(yuǎn)期大架修4/7列位、定修3/5列位、雙周三月檢4/4列位、停車(chē)列檢15/30列位。車(chē)輛段內(nèi)軌道總長(zhǎng)達(dá)20公里，建成后這里的地面層將猶如列車(chē)編組站一樣，由密密麻麻的軌道排列成駝峰狀的軌道網(wǎng)。 同時(shí)，車(chē)輛段還配套設(shè)置洗車(chē)鏇輪庫(kù)、調(diào)機(jī)工程車(chē)庫(kù)、物資總庫(kù)、材料棚、在線檢測(cè)棚、綜合樓、蓄電池間、雜品庫(kù)、變電所、污水處理站、公安派出所、試車(chē)線等附屬設(shè)施，構(gòu)成一個(gè)完整的市域軌道交通維修保養(yǎng)大本營(yíng)。 據(jù)市軌道交通集團(tuán)介紹，車(chē)輛段工程規(guī)模浩大，僅開(kāi)挖土方就達(dá)74萬(wàn)立方米，回填約128萬(wàn)立方米，設(shè)置樁基8938根，投入鋼筋混凝土約45萬(wàn)立方米。 從塘雅車(chē)輛段鳥(niǎo)瞰效果圖來(lái)看，高樓林立，繁花似錦，就是一個(gè)長(zhǎng)條形的現(xiàn)代化都市街區(qū)，幾乎看不到軌道和車(chē)輛。原來(lái)，如此龐大的軌道交通維保工程僅僅是“隱蔽”部分，顯山露水的另一半則是高樓鱗次櫛比的未來(lái)之城。 車(chē)輛段檢修廠房區(qū)、軌道咽喉區(qū)和出入段線區(qū)域上方均設(shè)置結(jié)構(gòu)板，形成屋蓋結(jié)構(gòu)平臺(tái)。蓋體之下，分布密密麻麻的軌道和車(chē)輛，是市域軌道交通的維保大本營(yíng)，建筑面積約25.7萬(wàn)平方米；蓋體之上，則是更為壯觀的現(xiàn)代都市社區(qū)，建筑面積達(dá)57.6萬(wàn)平方米。 未來(lái)，塘雅車(chē)輛段將對(duì)標(biāo)未來(lái)社區(qū)的理念，打造成集安居置業(yè)、商業(yè)配套、青年創(chuàng)業(yè)、文化教育、鄰里共享、康體健身、交通樞紐等功能于一體的綜合體。經(jīng)測(cè)算，通過(guò)軌道上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)，可新增建設(shè)用地約31.6萬(wàn)平方米，折合474畝，成為節(jié)約、集約用地的典范。 為強(qiáng)化軌道上蓋物業(yè)的交通配套，市軌道交通集團(tuán)專(zhuān)門(mén)在金義干線上設(shè)置塘雅車(chē)輛段站。家住軌道交通之上，出入主要靠軌道交通，大都市流行的軌道交通生活已在向市民招手。